Каталог шин » Bridgestone » Шины Blizzak VRX



РазмерСезонДоступно
для заказа
ЦенаВ корзину
175 / 70 R13 82S
(475 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов83214 р.
В корзину
175 / 65 R14 82S
(475 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов403606 р.
В корзину
185 / 70 R14 88S
(560 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов103975 р.
В корзину
185 / 65 R15 88S
(560 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов364094 р.
В корзину
195 / 65 R15 91S
(615 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов44222 р.
В корзину
185 / 65 R14 86S
(530 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов124269 р.
В корзину
195 / 60 R15 88S
(560 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов64409 р.
В корзину
185 / 60 R14 82S
(475 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов34774 р.
В корзину
185 / 60 R15 84S
(500 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов124775 р.
В корзину
185 / 55 R15 82S
(475 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов65450 р.
В корзину
195 / 55 R15 85S
(515 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов35526 р.
В корзину
205 / 65 R15 94S
(670 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов25632 р.
В корзину
205 / 55 R16 91S
(615 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов45987 р.
В корзину
215 / 65 R16 98S
(750 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов86216 р.
В корзину
195 / 55 R16 87S
(545 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов46392 р.
В корзину
205 / 65 R16 95S
(690 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов126525 р.
В корзину
205 / 50 R17 89S
(580 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов46527 р.
В корзину
215 / 55 R16 93S
(650 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов46959 р.
В корзину
215 / 50 R17 91S
(615 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов47526 р.
В корзину
225 / 55 R16 95S
(690 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов48158 р.
В корзину
225 / 60 R17 99S
(775 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов69224 р.
В корзину
235 / 55 R17 99S
(775 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов2410433 р.
В корзину
215 / 55 R18 95S
(690 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов411357 р.
В корзину
245 / 40 R18 93S
(650 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов412032 р.
В корзину
245 / 45 R19 98S
(750 кг на колесо, до 180 км/ч)
без шипов213608 р.
В корзину

Отзывы о шине Bridgestone Blizzak VRX


 Сергей995  |  04.04.2017
Цена конечно очень завышена на резину. Работает как и все blizzakи. Отъездил зиму во Владике на крауне. Проблем небыло ни при торможении (абс отключена была всю зиму) ни при разгоне и движении. Но все же за эти деньги лучше бы купил редуктор торсен и б.у. японскую резю было бы даде лучше. Новую резину никогда больше не куплю....

Источник: Drom.ru



 Николай Линьков.  |  11.03.2017
Добрый день. Брал резину новой в Шинсервис Краснодар на хендай акцент. Много езжу, особенно за городом. Проехал на них уже 16000 , износа практически нет. Резиной доволен, этой зимой проверил все её свойства по полной. Конечно не Бричстоун Бризак 7000 (приходилось кататься ранее,не выношу шелеста шипов,в Краснодаре снег редкость.),но тем не менее очень достойно держит дорогу. В гололед никакая резина и вспомогательные функции авто не помогут,если не чувствуешь авто и с головой не дружешь. :) Тем не менее резина и в гололед себя проявила с хорошей стороны,еду я в Армавир (трасса Кропоткин-Армавир)скорость 110, не могу понять почему многие авто ползут по правой полосе с аварийками. После того как обогнал кучу иномарок на аварийках стоимостью более 2000000, задумался, решил проверить дорожное покрытие путем экстренного торможения, конечно же предварительно сбросив скорость до более безопасной 60, вылавыла сразу выявлена причина такого движения всех автомобилей по трассе-гололед. (выезжал с Краснодара было +3, приехал в Армавир уже -5. )Так же ездил в Лагонаки(кто был прекрасно знает какие там подьемы, особенно когда снег начинает таить под утренним солнцем. )Вообщем резина достойная, советую. . .

Источник: Drom.ru



 Prius 27  |  10.02.2017
Продолжение, часть 2-я... Третий день эксплуатации, выпал снег, город, сплошной накат на дорогах, температура минус 10. Не перестаю удивляться возможностям этих шин. Разгон с места практически на гололеде без срабатывания антибукса, торможение в таких же условиях без сработки АБС. Вхожу спокойно в повороты уверенно, боковой держак просто отличный, система VSC (курсовая устойчивость) не срабатывала. Такое ощущение, что как трамвай по рельсам едет (в этом есть доля правды, машина то гибридная))) Опять же тишина, шума от колёс не слышно. За 17 лет вождения авто никогда ещё ни одна резина не вызывала такого восторга, поэтому и пишу (кстати, впервые о резине). Возможно будет ещё третья часть...

Источник: Drom.ru



 Prius 27  |  07.02.2017
Для понимания о чем пишу: автомобиль Приус 30 2011 г.в., типоразмер шин 215х45х17. Температура воздуха минус 15-18, город, в основном асфальт с неочищенными участками дорог, снег укатан, перед светофорами, как обычно, каток. Один день эксплуатации, понимаю, не много, но... Достал шум шипованной Nokian Hakkapelita 8 195х65х15, с ней и сравнивать буду. Итак: асфальт- тишина, отточенность в управлении, на скорости ведёт себя как на летней резине летом. Снежный накат с частичным обледенением- просто супер, НИЧЕМ не хуже шипованной, даже АБС не сработала, отлично. Колейность- несколько раз выезжал из колеи без проблем, заезжал обратно, и так несколько раз, никаких проблем. На чистом гололеде, как стекло, не пробовал , не нашёл такого участка, поэтому ничего не скажу. Важно отметить, что основные моменты описываю после первого дня эксплуатации. Абсолютно новая резина, производство Япония, не Малайзия, не Россия. Такие возможности эта резина показала с новья, как говорится, после обкатки будет только лучше. Это пишу для тех, кто в поиске шин на зиму и сомневающихся, какую лучше приобрести. Просто почитал отзывы, не обижайтесь, но не совсем объективно пишут некоторые. Чуть ли не летом хотят получить от зимних шин фантастического результата. Неужели тяжело размеры написать и на каком авто эксплуатируются шины.?Это же очень важно. Кстати, балансировка- от 5 до 20 грамм на колесо, просто потрясающий баланс.
Пробовал многих производителей, японских, корейских, немецких. Вывод: лучше Бриджика пока никто не делает шины. На втором автомобиле, Прадо, тоже стоит Бриджстоун DMV 2, очень доволен (Опять же сменил с Нокиан Нордман 5 шипы). Как то так.

Источник: Drom.ru



 Максим662  |  05.02.2017
Проездил уже почти одну сибирскую зиму (г. Новосибирск) авто у меня 200л.с. на заднем приводе, без каких либо систем. Вообще перешел с шипов только два года назад. Ту зиму отъездил на рево2 и подумал вроде хорошо, но что то не так по сравнению с шипами, думаю куплю НОВУЮ липучку тогда еще лучше будет...Начитавшись отзывов выбор пал на vrx. Началась зима и...я разницы не ощущаю! Поведение один в один с б/у рево2. Свежий снег(глубокий)-машина вообще не может зацепиться, укатанный снег-более менее. Асфальт сухой- ну это сухой асфальт. Лед-ну лед для любой липучки труба! И так подитожу:
Плюсы- тихая, износ за сезон не большой на задней оси еще даже пупырышки остались от усиков. Торможение по укатанному снегу понравилось.
Минусы-плавает по дороге (накачал 2.5 атм стало лучше). На скорости 80-90-100 при подруливании подвывает как ступичный. После холодов в оттепель на асфальте вообще зацепиться не могут. На морозе от -20 характеристики снижаются и становится шумнее. При долгой стоянке оквадрачиваются, немного проедешь становится норм.
Вообщем для себя сделал вывод как я не пытался найти для себя плюсы в фрикционных шинах по сравнению с шипами, так я их не смог найти, кроме акустического комфорта никаких. В след. зиму буду опять шипы брать.
Моя оценка скорее разочарование в липучках в целом..5 из 10 резина скорее для западной части страны или для города где регулярно чистят снег зимой.

Источник: Drom.ru



 Лёха163  |  11.01.2017
Купил начитавшись отзывов в 2015 году на смену Bridgestone Blizzak REVO2 (откатала 4 зимы). Прошёл обкатку до первых холодов как положено без лихачеств и тому подобное... Асфальт держит хорошо, шума нет, мягкая. Дожидался первых заморозков чтобы опробывать "шины нового поколения" и как же я огорчился (это мягко сказано, без мата) когда выехал прокатиться по первому снегу. Параллельно со мной на дороге бузили "любители экстремального вождения на летней резине" и ни чем не лучше меня барахтались в первой каше, хотя у меня стояла зимняя!!! резина. Ну да ладно, подумал может недообкатывал - придёт зима - нормализуется... Дождался прихода полноценной зимы и отчаялся совсем (а если быть точнее - "цензура и воспитание не позволяет"). Колею не держат, на льду бесполезны - как корова ей богу, свежего снега боятся как огня... короче асфальт и накатанный снег без колеи, вот условия для этих "тапок". По сравнению с "рёвами" полный шлак гавно и отстой, как бы плавно не отпускал сцепление, тут же в букс - ощущение что она вообще лысая... мучаюсь вторую зиму. Из колеи на ней выбраться не реально, в отличие от "рёвы" - на той из любой глубокой колеи вылазил не задумываясь, было ощущение, что машина просто вспорхнула и приземлилась рядом. Я на "рёве" откатал 4 сезона от октября до мая!!! Я в ней души не чаял!!! Мне никто не верил, на что способна данная липучка, пока сами не садились за руль моего авто или не были прокачены мной. Я думал реально, что вся липучка от "бриджа" это супер резина, по сравнению с шипами (первой резиной была хаккапелита 2 - это вообще симфония)... Но сейчас я реально ощутил на что способен маркетинг... моя оценка этому чуду резиновой промышленности - 2 из 10. И это только за бесшумность и мягкость на асфальте. На асфальте!!! Резина для зимы без снега, но не для Российских условий! А прочитав несколько положительных отзывов сложилось впечатление, что их пишут люди которые реально ездят только по асфальту и сочиняют про лютые зимние условия, либо барыги, которые пиарят этот "недовысер". Спасибо за внимание.

Источник: Drom.ru



 zebra 41  |  16.11.2016
Три зимы на рево джеи зет покупал с пупырями с японского внутреннего рынка ,но она подносилась продал по обьявлению в прошлом году добавил деньжат и решил поставить себе вэ рэ икс нью .Балансировка два колеса вообще в ноль поставил на перед ,два немного ..Фориг полетел ..просто получаю удовольствие от бесшумнои езды .Нравится как бридж обрабатывает ямы.У него конструкция колеса гасит энергию удара как то по своему .Вот ну пускай ханкук не обижается ,,на вид мягкий борт у легк шины в яму влетаешь бам бам стук как буд то обод внутри ))на бридже такого нет .Ну так неделю поездил..выпал снег лед ..поехал на работу .У нас спуск и поворот с центральной .Горит светафор я поворачиваю..жжж шшш меня вбок ..ээээ думаю что за фигня .Думаю может с Москвы что намутили )))Реально стащило вбок .Потом эта тема пропала после обкатки шины .Бриджу хоть знаки вешай на колеса первые 200 км не лихачить. Ну по сравнению с дже зет может быть где то там процентов 10 улучшение как заявляет пооизводитель .По мне все примерно так же .Может быть имел смысл и не переплачивать а купить джеи зет .По воде в межсезон лучше ходит это факт ,по теплому асфальту горит еще быстрее ))Лед если есть вкрапления песка и тд ..держит но сползает на наклонах.Если полирован лед ..во дворах на 4 вд немного пребываешь как бы в невесомости и это на 4 вд и лсд мост.То есть надо трезво оценивать что у машины Н
тормознои путь в каталоге бриджа 15 метров с 40 км час по полир льду.Но какиэ то резких сносов на бриджк нет как это было на фалкене епи 03 или тоио джи 30 ..когда останавливаешся на склоне выходишь ,закрываешь дверь и машина жжжж начинает сползать к твоему ужасу )))Однажды поехал к знакомому он на сопке живет и перепутал поворот .Темно ..Еду в гору ..но тут надо отметить и работу 4 вд на субару с лсд приводом .Гора круче ..лед конкретный какие то волны горки..че то не то выезжаю удивленный народ .Оказ это горка для детей где они ездят на санках и снегокатах ледянках )))Всегда удивляли люди которые с гордостью говорили я зиму на летнике отьездил.Ну как ..если тока в режиме постоян жим жим ..Ездили в Эссо зимой на фориге е чел ..120 легко идет как утюг на бридже по зимнику.Это езда ..Отличные шины ,всем рекомендую .

Источник: Drom.ru



 *КОС*  |  16.11.2016  |  starstarstar
Ранее уже писал отзыв, но поездив на этой резине 2 года, т.е. две зимы, смог получить о ней более полное представление.
Итак, кратко и по пунктам:
1) асфальт - вполне нормальное предсказуемое поведение во всем диапазоне скоростей до 130 км/ч включительно;
2) снежная каша (при плюсовой температуре) - вопросов нет, гребет нормально;
3) снег рыхлый - так же без проблем, можно ставить зачет, но чудес ждать не стоит;
4) укатанный снег - а вот тут начинаются проблемы.., АБС срабатывает очень часто, автомобиль заносит при абсолютно безобидных скоростях и маневрах, необходимо соблюдать осторожность;
5) лед - разницы с летней не почувствовал, автомобиль абсолютно не управляем, такое поведение на льду не простительно даже для фрикционной резины.
Краткий итог: к плюсам можно отнести акустический комфорт, цену, хорошее поведение при плюсовой температуре. Все остальное это либо откровенные минусы, либо какой то компромисс. Себе второй раз подобную резину не куплю.

Источник: Drom.ru



 KozhemyakinIV  |  18.10.2016
В целом доволен, перешел с УОКО IG50, остался доволен. Пока не успел проверить в сильный мороз. На данный момент в Красноярске, днем все тает, а ночью мерзнет и резина в обоих режимах ведет себя отлично.

Источник: Drom.ru



 JlOCOCb  |  16.10.2016  |  starstarstarstar
3 сезона отъездил на Бриджах Revo GZ, так что выбор новой резины был простой.

Эксплуатация - Питер + поездки в новгородскую область(Демянск).

Жил бы в Демянске - купил бы шиповку:)

Источник: Drom.ru



 Sancho_72  |  15.10.2016
Отличная резина, мягкая, тихая. В моём регионе дороги зимой чистят, ледяной колеи нет, а по промерзшему асфальту едет замечательно. По глубокому снегу гребет отлично. Боковина прочная, влетал в яму на скорости, загнул диск, что колесо давление не держало - резина без повреждений, шишек не появилось.
Единственный минус - держак на зеркальном льду.

Источник: Drom.ru



 -Сибиряк-  |  14.10.2016  |  star
Единственный недостаток - это отсутствие шипов...
Лучшая липучка на которой доводилось двигаться. Откатал зиму 2015, сейчас снова на них.
Городской режим перекрывается на все 100%, по трассе отчетливая обратная связь на крейсерских скоростях. Лёд он и есть лёд, но и там резина показывает себя не худшим образом.
Хорошие акустические показатели и мягкость хода. Торможение предсказуемое.
Пишу без эмоций, на мой взгляд лучшее предложение за свои деньги.
P.S. Пишу с планшета, не даёт передвигать ползунки в экспресс-оценке.

Источник: Drom.ru



 Сергей Санти  |  13.10.2016
Стоит на кроссовере 235/55/17. Много катался по трассе зимой - идеально. После одного зимнего сезона (примерно 10 т. км) - состояние идеальное. По асфальту не шумит совсем.

Источник: Drom.ru



 Partyzan13  |  04.10.2016
По итогам сезона 2015-2016 лучшая резина! Стоит на повседнев зимой, но также участвую в зимних любительских гонках на льду. Оба сезона становился чемпионом =)
просто https://www.youtube.com/watch?v=c2JSIinEl2I&index=2&list=LLkCcInnIMeYCkAi8VlhNaoA
я на калдине =)
у противника рево гз обута

Источник: Drom.ru



 лмаварлщжлим  |  29.09.2016
Стоят на икс трейле , балансировка по 20 грамм брал новой,пробег около 8 т. и каша снег проходит на ура.АБС срабатывает только на чистом льду, тихая мягкая и не дешёвая, высота протектора новой 8 мм экономия производителя .оценка 9 из 10 рекомендую!

Источник: Drom.ru



 Ace777  |  01.08.2016
Откатал одну зиму на этой резине во Владивостоке.
Лучше зимней резины я не пробовал за 15 лет стажа.
Управляемость отличная, отзыв на резкий маневр мгновенный.
На обледенелых спусках при аккуратном движении даже ABS не срабатывает - тормозит отлично без блокировки колес.
Обеспечивает уверенное и и легко прогнозируемое поведение машины.
Брал для уверенной езды на обледенелых дорогах в условиях сложного рельефа.
По этому показателю 10 баллов из 10.
Один недостаток - не дешевая резина.

Источник: Drom.ru



 SiberiaTwin  |  01.04.2016  |  starstarstarstar
Самая ужасная модель у Бриджстоуна. Никогда и ни за что не покупайте ее. Выброс денег на ветер. Да бог с ними с деньгами, безопасность прежде всего. На этих шинах ты как корова на льду, заходить на скользкой дороге в поворот вообще опасно на минимально до 30 скорости. И это все на полноприводном автомобиле. Хотите липучку, лучше рассмотреть этого же производителя Revo GZ. Вот это прекрасная резина. Обратите внимания я советую одного и того же производителя, мне не зачем наговаривать. Говорю как есть. Всем хорошей БЕЗОПАСНОЙ дороги

Источник: Drom.ru



 Николай Сергеич сибирь  |  31.03.2016
Постоянно ездил на б/у.летом вскрыли гараж и унесли мою липучку йоку ай30 на которой проездил три сезона.к зиме купил эти бриджи.мягкие,тихие,в повороты хорошо держат.понравилась больше чем йока.читал отзывы про этот бридж типа тормозит хреново,таскает и ещё что то.за сезон отъездил 10000 в сибире.город трасса.всё норм.не знаю что москвичам вечно что то не нравится))))) может по тому что у них всё через жопу?)))))) Зачем люди берут такую резину в кашу и при + температурах.vrx сделан специально для зимы и морозов.это не липучка а фрикционки.если читаешь этот отзыв и думаешь купить эти шины или нет,то скажу так от -10 -40 ездил ни разу абс не сработала.а у нас замкадышей есть места где подсыпалки не было ни разу за зиму.)))))) Всем спасибо всем удачи.

Источник: Drom.ru



 Astra  |  20.03.2016  |  star
Продолжение, часть 3 из 3
Теперь Лада Веста и VRX... Если бы я не ездил на VRX на Рапиде до Лады, я бы после пробега на Ладе сказал что резина не очень – ее таскает, рано срабатывает АБС (видимо плохо тормозит) и т.д. Возможно, отметил бы из плюсов - это отличный боковой «держак», так как я закладывал хорошие повороты в снего-лед, и входил в поворот как по рельсам, чему сам удивлялся. Но в итоге был бы возможно противоположенный отзыв о резине – ближе к негативному! Но есть вторая Лада Веста (черная на дроме) – она на шипах. И я ездил на ней на Байкал и по трассам и в городе, так вот поведение тоже самое – машину таскает, чуть что – срабатывает АБС. На Рапиде довести до срабатывания АБС нужно постараться, замедляется машина гораздо лучше (задние тормоза – дисковые). VRX прошли самые разные дороги, ледяные, вода на льду, снег, снег на льду, снег на асфальте, каша, зимники – нигде не почувствовал, что они не справляются, всюду реакции предсказуемые. Если я знаю, что тормозной путь на льду выше – я и еду соответственно дорожным условиям.
Итог такой – Blizzak VRX хорошая шина, думаю одна из лучших среди зимних фрикционок, и я её смело могу рекомендовать, если Вы уже не начинающий автолюбитель! Для новичков опять же рекомендую первые 2-3 зимы отъездить на шипах из-за их большего усреднения реакций, затем двигаться во «взрослую жизнь». Как говорится, разница 3-5% между шипами и липучкой компенсируется опытом водителя. Однако впечатление о шине еще зависит и от самого автомобиля, его подвески, правильности подбора размера шины, веса и вылета диска. Даже на одном автомобиле с разными дисками и размерами шин мы можем получить разный эффект. Получается суммарно на Рапиде я проехал на VRX порядка 55000 км (остаток протектора 3 мм), и на Ладе 6500 (Всего пробег Лады на VRX сейчас около 25000 км, износ передняя ось 50%, задняя – почти не заметно – поменяли местами оси 26 февраля).
Ну и в целом, мне нравится то, что переобуться на липучку можно заранее без очередей, и снять ее тоже можно уже после ажиотажа, в салоне автомобиля тишина всю зиму. Ну и в конце концов, чем больше будет липучки на дорогах, тем меньше будет легковой колейности в левых рядах и на поворотах, меньше износа наших, и без того обделенных хорошим асфальтом дорог, а это приведет к повышению безопасности и долговечности дорог.
Хотелось бы продолжить эксперимент и протестировать Мишлены серию X-Ice и попробовать липучку от Континенталь.

Источник: Drom.ru



 Astra  |  20.03.2016  |  star
Продолжение. Часть 2 из 3
Изначально я 10 лет ездил на шипах (от дубового Матадора-Омскшина на Москвиче 2141 до последних Гиславедов и Хаккапелиитт на Хонде, затем и Октавии). На Октавии же я опробовал липучку Triangle TR777 (почти 3 сезона) – первая липучка в моей жизни (остался очень доволен, мой отзыв есть и тут). После эксплуатации Blizzak VRX я окончательно для себя решил – на шипы я больше не вернусь никогда. Да, шипы более однородно предсказуемые, их слышно (и где то это играет в плюс, чтобы реагировать), но 99% времени езды на гвоздях, когда в этом нет необходимости, меня больше не прельщает. Blizzak VRX – это ЗИМНЯЯ фрикционная шина, это не всесезонка! Поэтому ожидать от нее феноменальных характеристик при +15…0 температуре не совсем корректно, как этого ждут жителя южных регионов, эта резина оживает, когда на улице отрицательная температура, и чем холоднее, тем лучше. Более того, в отличие от шипованной Хакапелиитты 5, когда часть шипов уже превратилась в пеньки, середина протектора была подъедена и резина довольно дубовая не обеспечивала должного зацепа, бриджи даже сейчас при остатке протектора 3 мм продолжают ездить и держать практически любое покрытие так, как когда были новыми. В этом их серьезное преимущество. В целом липучка не настолько сильно уступает исправным шипованным шинам в реакциях на льду (из личного опыта), хотя боится резких переходов через ноль в моменты, когда только что сухой асфальт при -1..-3 градуса засыпает холодный снег, который моментально превращается в лед, в этот момент город встает, и шипованным тоже становится не сладко. Просто включаем голову и держим дистанцию, машина при этом и разгоняется и тормозит адекватно, и буквально через час два на дорогах снова раскатанное месиво, которое нивелирует преимущества шипов, а порой даже наоборот, в 99% городских условиях липучка выигрывает, ведь по тем же дорогам ездят и грузовики, и автобусы и другие коммерческие автомобили без шипов. Дороги стали посыпать (к сожалению – ибо грязно стало). Но, собственно о шине теперь.
В сравнении с Трианглом 777 Бриджи мягче, если только выехал с холодными колесами может показаться что ты корова на льду, но буквально после небольшого пробега подошва прогревается и шина оживает, едешь как ни в чем не бывало, хотя так было и с Трианглом. Боковина у VRX крепкая, на Рапиде у меня легкий кованый диск, и несколько раз прикладывался о ямы с приличным ударом, останавливался смотрел – но никаких следов, грыж, мятин на диске не обнаруживал, соответственно и вибраций. По трассе машина идет как влитая, много раз ездил за город, трасса Новосибирск -Иркутск-Новосибирск в любую погоду проходится на ура, «держак» отличный, хоть лед, хоть снег, хоть мокрый грязный асфальт. На каше конечно машина плавает, опять же см. п.1 – включаем мозг, не делаем резких движений. Зато когда в городе дороги подсыхают, или за городом выезжаешь на проселок с чистым снегом – вот тут можно и полный привод «потроллить»…
Продолжение следует

Источник: Drom.ru



 Astra  |  20.03.2016  |  star
Отзыв о зимней резине Bridgestone Blizzak VRX Часть 1 из 3
Пишу свой отзыв после двух сезонов эксплуатации этой резины. Сразу хочу оговорить несколько моментов про отзывы о шинах в целом. Дело в том, что отзыв – это субъективное ощущение владельца, и на одну и ту же резину мы можем прочитать совершенно противоположенные отзывы. Хочу обратить сразу на полезность и бесполезность отзывов многих тех, кто уже написал свое мнение о шинах – к сожалению, подавляющее большинство авторов не указывает типоразмер шины, используемый автомобиль и условия (место/климат) где и как эта резина эксплуатируется, а жаль, это могло бы добавить толику объективности в отзыв.
Мне довелось протестировать эту резину на двух разных машинах с разным типоразмером. Первый сезон 2014-15 года я ездил на редакционном Шкода Рапид от дрома в Новосибирске, типоразмер шины 185/60R15, второй сезон 2015-16 год я продолжаю донашивать эту же шину на своем личном Рапиде. Второй тест этой резины я провел на редакционной белой Ладе Весте 6500 км проехал по северам от Москвы через Котлас, Киров, Сургут, Стрежевой, типоразмер шины 195/55R16. Теперь поделюсь впечатлениями.
см. продолжение.

Источник: Drom.ru



 AlexVRXuser  |  15.03.2016
Поставил 4 чтобы не портить общую оценку. Поменял покрышки вместе с машиной. Была ВАЗ 2104, стояла резина bridgestone blizzak vs60 - оооочень отличная резина, машина была полностью под моим контролем на любом покрытии, мог в повороте делать эффектные заносы задом с точностью до сантиметра, поведение предсказуемо на 100% и не резкое. Купил новую машину Гранту (с ABS) и понадеялся что резина следующего поколения bridgestone blizzak vrx не хуже, но... Гребут обе резины очень хорошо на любом покрытии, а вот тормозят абсолютно по разному! То-ли не умею водить машину с ABS, то-ли резина действительно хуже предыдущей, на bridgestone blizzak vs60 тормозил на любом покрытии без заносов, на льду с прерывистым нажатием и ни разу никуда не ткнулся, хотя на четверке гонял резво. На bridgestone blizzak vrx если под колесами не асфальт, то тормозит только ABS, а она тормозит оооочень плохо, и вот, приехал в попу классике, совсем немного, только номер помял, но было обидно до жути, классика успела затормозить, а я нет! Поэтому впечатления неоднозначные. Наверное на следующий год поставлю шипы.

Источник: Drom.ru



 VV-T  |  13.03.2016
Начитавшись рекламы и отзывов о качестве зимней резины купил в ноябре 2015г на свой полноприводной японский авто комплект новой Blizzak VRX в салоне официального представителя Bridgestone. После летней конечно сразу чувствуется мягкость хода и хорошее качество торможения на заснеженном асфальте. При гололёде в срабатывании ABS и эта фрикционка не очень отличается от ранее используемой Yokohama, и качеством бокового слоя резины уже разочарован - одна из четырёх шин (именно она 2015г изготовления, остальные 2014г) покрылась множеством различных по размеру трещин, похожих на порезы. На прошедшей неделе посетил тот магазин и показал им по факту, учитывая акцию годовой гарантии от производителя, но оказалось для ремонта или замены по гарантии шины резина ещё недостаточно проявила себя в повреждении. Как говорят - было бы смешно, если не было бы так грустно. Ну вот как то так...

Источник: Drom.ru



 vlkkostyan  |  12.03.2016  |  starstar
До этой резины имел опыт на: Bridgestone blizzak MZ01,02,03, Goodyear Ice Navi Zea, Yokohama Ice Guard, Dunlop Graspic DS2,3. Во Владивостоке зима, - это зима всех регионов. Бывает и -25, бывает дождь зимой днем и -10 к вечеру, снегопады по пояс и прочие прелести жизни. А главное это практически полное отсутствие пологих подъемов и прямых участков дорог. Основное отличие VRX от всех, это держак на боковой снос. Вся резина на которой ездил сползала в колею, кроме VRX и Graspic DS2. По сухой дороге ощущается конечно ватность на руле, но это после летней 215/45 R17, зимняя 205/55 R16. В подъем по льду очень уверенно, на гране вседозволенности. Да, главное это полный привод, но если подниматься внатяг, даже гальмовать не будешь. На торможение тоже норм., очень предсказуемо, нужно головой оценивать покрытие и тогда все окей. По трассе, особенно сухой, практически как на летней, тихо комфортно, но нужно помнить, что низкий, в моем случае профиль он таки мягкий и выше 45-го, поэтому есть недостаточная поворачиваемость. По трассе в мокрый снег, если не дурить, тоже уверенно. В морозный снег вообще все равно, как по сухому. По накату без проблем. По льду на торможение, главное без резких движений рулем.

Главный вывод, который я сделал для себя, - эта резина абсолютно предсказуемая, универсальная. Считаю VRX лучшей. Не нужно забывать про особенности машины. Мой, даже летом на неустойчивом покрытии норовит ехать боком))) , поэтому зимой нужно аккуратно давить на газ.

Минус тоже есть. Это мокрая грязь на асфальте. Елозит, как на тормоз так и на снос.

Резиной доволен, за сезон проехал около 7000. Машина Subaru Legacy B4.

Источник: Drom.ru



 мерчик888  |  07.12.2015
отличная шина. дорогу держит отлично, в снег ехать одно удовольствие, на гололеде то же все отлично. но после обкатки где то 1000км. она раскрывается. Лучше многих дорогих брендов на шипах. ездил на шипах но эта резина тише и комфортней!!! мне понравилась ...

Источник: Drom.ru



 Unbl  |  20.11.2015
Отличная резина для города, где чистят дороги.

Плюсы:
+ Комфортная, тихая.
+ Хорошо держит обледенелую дорогу.
+ Хорошо держит в дождь.
+ Отличное поведение на сухом асфальте, со скидкой на мягкость резины.
+ Недорогая (относительно первой тройки Нокиан-Мишлен-Конти)

Минусы:
- На трассе машина "гуляет" чуть-чуть сильнее, чем на летней, что естественно. Чувствуется разница в поведении в течение первого дня после переобувания.
- Очень посредственно (читай - плохо) гребёт рыхлый снег из-за особенностей рисунка, который тут же забивается снегом.


Смело рекомендую для тех, кто ездит зимой в основном по Москве. Для других регионов - не подскажу, так как зависит от того, много ли у вас чистого асфальта или же, в основном, снежный наст (возможно, стоит поискать резину с более грубым рисунком, чтоб гребла получше) или гололёд (только шипы).

Резину необходимо обкатать по сухому асфальту несколько сотен километров.

Источник: Drom.ru



 роман алматы  |  20.11.2015
Добрый день, резина на машине рено дастер 215/65/16. Пробег шин 800 км, пр-во япония, режим езды на данных шинах 60 - 90 км/ час. Быть осторожным во время обкатки, которая если я правильно понимаю, должна быть не менее 1500 км по асфальту. При пробеге чуть больше 200 км при экстренном торможении на сухом асфальте дернулась вперед после полного оторможения. Сейчас это не наблюдается. Резина просто шикарная после Данлопа DS2 и особенно DS3, а также штатных Амтел Круиз 4х4 в режиме зимней эксплуатации. На сухом асфальте при плюс пятнадцать отличная курсовая устойчивость и торможение, не плывет. Уже удалось испытать на снегу и относительном гололеде, впереди меня меня киа сид на визуально зимней резине буксовал на переезде трамвайном, я следом на переднем приводе даже без намека на пробуксовку. В снег заехал - ну супер просто. По слякоти на дачной дороге очень здорово. Но главное, что пока подкупает в резине, это отменные качества управления при плюсе на асфальте, в дождь, отсутствует аквапланирование, тормозит отлично после обкатки. Минусы - "бумкает", когда наезжаешь на любого размера кочку, очень раздражает; после штатного Амтела на гравийке неубедительная и некомфортная, не любит любой намек на бездорожье. В целом близзак врх замечательная шина для зимы, но требует длительной обкатки. Купил, ориентируясь на положительные отзывы с данного ресурса, очень доволен. Удачи на дорогах.

Источник: Drom.ru



 Arab-chik  |  13.10.2015  |  starstarstarstarstar
195/60 R15 Проехал на этих шинах ровно год = 62.000 км, износ 60% .Ввиду специфики работы приходится ездить на зимней резине круглогодично. Одна из немногих шин, что износостойкая летом, и не плывёт по горячему асфальту. Черезвычайно крепкая шина на пробой. Очень хорошо выводит воду и снежную кашу из-под пятна контакта. При превышении скорости прохождения поворота на снегу, нет резкого срыва в скольжении. По разгонным/тормозным характеристикам - твёрдые средние результаты.
Но очень долго прикатывается, тому кто мало ездит, советую обувать за месяц-полтора до снега. Вообщем буду снова её брать, только в этот раз 205 ширину.

Источник: Drom.ru



 Денис Красноярский край  |  08.10.2015
День добрый всем! купил новую. после переобувки с летней на зимнюю Bridgestone VRX был удивлен, тем что она тихая как летняя, не шумит вообще, такое ощущение что не переобувался!!!! очень комфортная. пока обкатываю ее. посмотрим как проявит в гололед и в снег!...далее отпишусь!

Источник: Drom.ru



 Евгений Косыгин  |  28.04.2015
Машина тяжелая (пустая весит более 1500кг), изначально стояла на 205/55/R16, переобулся в меньший размер принципиально (колесо легче - подвеска убиваеться меньше, расход упал на 0,7....0,8л)....
Итак, у меня было 17 машин в эксплуатации, соответственно поездил много на чем и могу с уверенностью сказать, что одна и та же резина не всегда подходит для разных авто (поэтому в моем случае отзыв адекватен для универсалов, минивэнов - на другом не пробывал, не знаю). Отъездил на различных липучках (Бриджик DMZ1,2,3, Данлоп OS1, Йокохама IG30 были и еще)...
УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА к тем, кто оставляет отзывы: НИ КОГДА не пишите "...отъездил 3 сезона, хватит еще на 2..." - это не интересно и не информативно. Людям нужно знать реальные пробеги!!! Я вот за зиму 2014/2015гг (1 сезон) наездил 40т.км...
Так вот, непосредственно о резине: ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ей нужно 1500...2000км для "прикатки". В первые километры (200км пробега) я попал в сильный снегопад с дождем (каша до 10см). Ехал привычные 100км/ч и расстраивался - резина рыскала (не сильно, но не приятно), хотя курс держала, оттормаживалась нормально, НО увидев в последствии, что большинство крутых джипов едут максимум 70...80км/ч крадучись правой полосой, понял что я не просто псих а еду))....
Спустя 2000км: это что то с чем то! Я действительно испытывал КАЙФ при езде на ней. У нас был участок дляной 10км, где не почистили снег, и получились колеи до 10..13см (иногда груженый чиркал их брюхом). Так вот я совершал на них обгоны на скорости 90...100км/ч вполне спокойно!!!
Ситуация: друг ездит на такой же Зафирке и всегда удивлялся моим скоростным маневрам, НО один раз я его заставил сесть за руль моей машины когда он буксировал авто моей жены (сдох акум) - по полностью обледеневшему двору, через который прошел грейдер, еще сильнее загладив лед. В итоге он сказал, что вообще не заметил как спокойно тронулся и разогнался!!
Резюме:
1) пробег 40т.км (предел, дальше допинываю в лето...), перед-зад менял
2) очень достойно оттормаживается (многие шиповки лузеры по сравнению с ней)
3) умеренный расход горючки
4) очень терпеливые боковины
5) курсовая устойчивость на высоте (сорвать в занос трудно, но при срыве она абсолютно прогнозируема и срыв происходит мягко всем корпусом)
НО ГОЛОВА НУЖНА ВЕЗДЕ, ДУРАКАМ ДАЖЕ ЭТА РЕЗИНА НЕ ПОМОЖЕТ!

"МИНУС" - все таки хотелось бы чтоб ее хватало более чем на 40т.км
В ИТОГЕ: еще в январе, я взял комплект на следующую зиму!!!!!!!!!!!

Источник: Drom.ru



 nikitos24  |  28.03.2015
Отличная резина, по уровню шума просто супер могу сравнить с летней моделью Bridgestone Sporty Style MY-02, до этой резины брал только направленную но не сколько не пожалел о выборе, держит дорогу на ура, очень порадовало торможение, аквопланирование отсутствует ( производство япония )

Источник: Drom.ru



 Vitaliy1402  |  22.03.2015
Первой липучкой была yokohama (2 сезона), потом continental vikingcontact 3 (2 сезона), потом contivikingcontact 5 (тоже 2 сезона). Решил попробовать bridgestone vrx. C середины ноября 2014 по март 2015 накатал 20000 км. Поведением резины доволен в любых условиях. Только озадачил износ передних шин. Задние как новые. Кстати, continental продал друзьям, которые до сих пор на них ездят.

Источник: Drom.ru



 Евген из Кузбасса  |  21.03.2015
Прекрасная разина для зимы. Покупал в Кемерово 185/65 14 с шиномонтажем 13000 руб. Обкатал как пологается 1500 км и начал её испытывать. Откатал зиму всё просто супер, раз слетел из-за каши в 0℃ да и скорость под 160км была, но всё обошлось испугом. Так что советую, отличная резина за эти деньги. По трассе 200 км/ч ездил держит уверенно, из колеи не кидает, в снег не зарывается, в гололед без проблем если в натяг трогать. Тормозит уверенно, если abs срабатывает то рулится на ура. До этого была dunlop ds2 б/у за два сезона укаталась, да и до того брал только б/у резину 2 сезона и всё, теперь буду брать только новые, зима подчти кончилась а разина как новая...

Источник: Drom.ru



 Gleb28rus  |  20.03.2015
Вот я тут читаю.шипы...то сё. Их вообще сравнивать нельзя!!! А по поводу ходовых характеристик скажу так: РЕБЯТА ВЫ НА КИТАЙСКОЙ РЕЗИНЕ НЕ ЕЗДИЛИ!!! Когда на ней по 10грузов, а её долбит. Когда едешь в -5 по гололёду, а она не ускоряется, не тормозит. А в -25 она просто "деревянная". Но не о ней мы говорим. Лично я лучше буду ездить на б/у японке. А тут ещё цена такая сладкая(у нас 16 тыр. новая) думаю врядли разочаруюсь в WRX.
До этого юзал б/у липучку разных марок производства японии и был доволен, китайку не покупал(досталась с приобретением авто) крайне недоволен (Dunlop SNOW LION, вроде так, может пригодится кому). Нас следующую зиму купил WRX,уже жду зимы)))

Источник: Drom.ru



 МСВ98  |  27.02.2015
Резина просто отличная.Сам много раз читал здесь отзывы.Долго не мог понять плохо или хорошо иметь Бридж этой модели.Есть одна важная деталь-резина нуждается в обкатке. Пока она не пройдет свойства колеса не раскрываются.Проехал на ней 5 тысяч км нареканий нет.Что в снегу,что на льду. Если сказать, что всегда не долюбливал бренд Бридж, то эта модель доказала,что я заблуждался. В пользу колеса могу добавить крепкий борт,феноменальную износоустойчивость, супер сцепление на мокром асфальте, уверенное прохождение в сплэш и снеге. Лед при троганье в горку просто не чувствуется. НО!!!!!!!!! Это все после обкатки. Резину поставил в середине октября и к началу зимы был готов. Нокиан по своим свойствам очень близок, но цена выводит Бридж в лидеры. Отличная модель. Я больше никогда не вернусь к шипам,гудбай шипы- гудбай!!

Источник: Drom.ru



 СтормМарин  |  23.01.2015
Добрый день! хочу написать и свой отзыв об этой резине. У меня Mitsub.ASX колеса родные R16. брал машину в феврале 14 на родной китайской резине, до след зимы ничего не менял, скользила но ничего... купил VRX. двигаюсь только по москве... дтп не было, но все равно не доволен как себя ведет... снега много, и я как на лыжах... скорость 20 км в час, тормоз в пол( на заснеженном асфальте) тормозной путь 3-4 метра...не годится совсем. в каше себя ведет очень уверенно, но в мороз -7-15 вообще не очень.... если дорогу реагентами не посыпают и не тает, то чувствую себя лыжником... на снегу(сухом) соответственно и с места тронуться проблемы, шлифует как летняя. по поводу шумности то ДА 5+, абсолютно бесшумная. но главное то безопасность. в общем я не доволен, т.к ездил на настоящих бриджах всю жизнь(прямиком из Японии), т.к жил во Владивостоке..но тут на мой взгляд не настоящий бридж... учитывая что резина абсолютно новая, то поставил бы 4-(максимум, по пятибально системе), но думаю просто производится где-то как-то, но не в Японии, для московского рынка! надеюсь мой отзыв кому то поможет. через сезон думаю заказать с Японии, переплачу 2-3 тыс, но учитывая что на 2 сезона(минимум), то это не деньги. Но мб мои впечатления и обманчивы, т.к во Владивостоке столько снега нет и температура обычно -7.

Источник: Drom.ru



 зиновьев а.с  |  17.01.2015
резина не понравилась по ходовым качествам расказываю в горку по льду поднимается с большим трудом,по снегу более менее устраивает но не очень. в сравнении со старыми моделями vs-60 была бомба была бы в продаже купил бы ее./ revo GZ

Источник: Drom.ru



 Денис21051  |  17.01.2015
VRX это мои вторые зимние шины, до этого были Revo GZ. Мне липучки нравятся, правда на шипах не ездил, сравнить не с чем. Так вот, что касается VRX - шумноваты, ледяную колею не любят (но тут и так ясно), но обледенелый асфальт, укатанный снег держат отлично, даже снежную кашу осиливают, не в пример лучше Revo GZ.

Источник: Drom.ru



 A6yy  |  30.11.2014  |  starstar
Приобрел на зиму шину Bridgestone Blizzak VRX 15r,до этого катал только на шипах.Шина отличная тихая,комфортная.На чистом гололеде абс вообще редко срабатывает,на шипах работала только в путь)Катал прошлую зиму на Нокаин Нордмэн 4,считаю VRX ее превосходит по всем показателям. Пересел на липучку т.к голова реально гудела от этих беспонтовых шипов каждый сезон,взял липу и не пожалел.Советую всем!!)

Источник: Drom.ru



 Вован797  |  05.11.2014
Поставил вчера,балансировали на одно колесо повесили грузик. Погода +4,асфальт сухой 160км/ч колею держит.Слышно только звук двигателя.Жду мороз,снег.

Источник: Drom.ru



 Klimov.T.  |  01.08.2014
Купил комплект Бриджей в колёса даром, резина проверенная, но главное очень обрадовала "летняя" цена на них

Источник: Drom.ru



 Logachov  |  27.04.2014
Добрый день всем! Решил поделиться своими впечатлениями от эксплуатации данной модели в размере 185/55/15 на Лада приора! На самом деле до этого ездил только на шипованной резине Michelin X-Ice North. Очень боялся покупать липучку для города! Но все же решился. Хотел купить GZ, но в наличие не оказалось так как ей на смену пришла VRX. Купил ее. Разочаровался немного о том что нет защитного борта для диска. Но все же купил. Ну теперь о впечатлениях... Очень очень оказалась тихой, мягкой, в общем порадовала отличным комфортом. По снегу идет уверенно, по льду цепляется не плохо! В общем минусов я не заметил ни каких! Пару раз срабатывала АБС, но в том случае когда приходилось экстренно тормозить, так как перед самой машиной вылазили различные чудаки! Ах да...поймал яму, диск ковка погнулся немного! Думал колесо пробил! Но нет к моему счастью оно целое! В общем отличная резина! Рекомендую!

Источник: Drom.ru



 Xomzz  |  18.01.2014
Резина очень порадовала, правда обкатка очень долгая порядка 1500-2000 км. Если брать резину новой то нужно ее ставить заранее перед снегом, т.к. долгая обкатка. После обкатки резина себя оправдала на все 100%, резина предсказуема. Это и акустический комфорт. Цепные характеристики на любой поверхности на Ура. Мягкая резина. Так что к покупке рекомендую. А те кто пишет что резина Г...но, просто они ее еще не обкатали.
Брал резину 185/65/r15 за 3100 в автодоке. РЕКОМЕНДУЮ!!!

Источник: Drom.ru



 MXM1234  |  09.01.2014
Бриджи разочаровали, как только появляется снег машину начинает кидать, на трассе несколько раз чуть не развернуло скорость была 80-90км, снежная каша высотой от силы 3см, еле вывел машину от столкновения. дорогу на малейших неровностях не держит колею и подобное.Пришлось тянуться за фурами 50-60км/ч и бояться. Томозит и трогается не плохо на льду и асфальте. До этого ездил на бридже вс-60, на ней гонял по нечищенной трассе 90-100км/ч снег высотой минимум 5 см перла как танк, дорогу всегда держала хорошо. По-этому покупал именно бриджи, думал что хуже быть не должно и ценник не плохой был, но теперь очень разочарован буду продавать, т.к. ездить на ней не безопастно, только для чищенных дорог без колейности.

Источник: Drom.ru



 Дмитрий_KZ  |  06.01.2014
Взял в типоразмере 215/60 R16. Катаю на субару аутбэк 3,0. Прошлый год откатал на Revo GZ, так что есть с чем сравнить. Хотел сразу внести некоторую ясность касательно отрицательных отзывов. Шины эти требуют длительной обкатки, пока заработают. У меня эта обкатка заняла 1500 км! Это действительно так! После обкатки я ощутил прелесть нового бриджа. Торможение на 5+ (но не надо забывать, что фрикционная шина работает при температуре ниже -10 градусов) . Курсовая устойчивость - 4 с плюсом. А вот за что люблю я близзаки - это за предсказуемость! Такой предсказуемости не встречал ни у одной шины. Только сегодня гонял на рыбалку - возвращался с реки по полю, по пухляку, т.к. все замело, и ничего не было видно. Полевых дорог не осталось. Так вот - гребет как танк для легковой шины! Рекомендую всем, кто собрался брать. Плюс во всему - прочнее боковины, чем на бридже, вы вряд ли найдете.

P.S. Супруге купил Spike-01 ( это новая шиповка от бриджа) так вот, она ездит не нарадуется! Садился за руль ее авто - покатал ее. Действительно достойная шиповка! Но я все таки за фрикционку

Источник: Drom.ru



 *КОС*  |  29.12.2013  |  starstarstar
Эксплуатирую данную модель уже около 4-х месяцев. Комплект обошелся мне в 20 тыров с доставкой до подъезда. За прошедший срок не без помощи переменчивой погоды получилось испробовать резину в самых различных условиях: обильный снегопад (-20), гололед и оттепель (от - 7 утром до + 8 днем), пару раз заезжал в грязь...
Ну что сказать? В целом резиной доволен:)
Балансируется отлично, уровень шума на асфальте немногим больше чем у летней (поведение конечно похуже, но не критично абсолютно), на снегу едет лучше (я был в шоке!) чем "шиповки" бывшие у меня до этого в употреблении (Кумхо, Кама-евро и т.д.), т.е. поведение авто прогнозируемое и предсказуемое. На льду ситуация конечно похуже (тут чудес ждать глупо), но кто мало мальски разбирается в резине знает, что даже самая лучшая "шиповка" не убережет, сели "царя в голове нет"... Так что ездить можно, только осторожно) Кстати сказать сравнивая поведение шипованной резины на льду и Blizzak VRX скажу, что явное преимущество по моим ощущениям имела только Нокиан. Остальные (опять же из тех, которые довелось "юзать" мне) были по сути ничем не лучше вышеупомянутой "липучки".
Насчет грязи: лучше не залезать) Машина просто шлифует и не едет. Обращаю внимание читателя, что речь идет не о простой грунтовке, а именно о самой что ни на есть грязи.
Насчет износоустойчивости что-либо говорить, как вы понимаете сами, рано. Пару раз не очень аккуратно парковался около бордюров - резина осталось целой. Это уже радует)
Подводя итог скажу следующее: резина однозначно стоит своих денег! Рекомендую)

Источник: Drom.ru



 ЖБ  |  29.12.2013
на сухом и мокром асфальте, а так же по лужам ведет себя отлично, хорошо выводит воду из пятна контакта, на снегу и снежной каше тоже ведет себя довольно неплохо - прет как танк!
При трогании на льду - без пробуксовки (хотя может и 4WD вывозит), а вот торможение на льду - не очень, как корова))
в поворотах есть боковой снос, но самое ужасное для этой резины- ледяная колея, машина становиться не управляемой (хотя понятно, что для всех липучек это не подарок)
Думал будет большой износ, т.к резина мягкая (по сравнению с revo-GZ) в морозы не дубеет, но мои опасения были напрасны износостойкость выше всяких похвал(с октября по декабрь высокая температура и сухой голый асфальт, с места рвал и пр. - вид резины ни капли не изменился).
итог: износостойкость, снег и сухой асфальт - отлично
лед - это не для неё, и то что производитель уверяет что значительно улучшил торможение на льду - просто реклама, не более того! - с ледяной, но подсыпаной горки - катился на тормозах, пока машину не повернуло градусов на 45%))
С шипами не сравниваю, т.к никогда на них не ездил)) но могу сравнить с липучкой goodyear ICE NAVI NH - особой разницы не заметил (при том что гудиеру хрен знает уже сколько лет, больше половины рисунка протектора нет)
от VRX ожидал конечно большего(

Источник: Drom.ru



 kest82  |  28.12.2013  |  star
Резину тестировал на просторах горнолыжного курорта Шерегеш. В чем тут прикол спросите вы, повыпендриваться решил? Но нет. А прикол вот в чем, там аномально много снега - это раз, и там сложный горный рельеф. Хочу сказать, что резина повела себя очень хорошо. Просто до этого ездил туда же на кордианте полар SL - это липучка. Так вот на кордианте, где не остановишься так буксуешь сразу, в общем это была всегда пытка для меня - ездить туда кордианте. Причем кордиант в городе в принципе не напрягал, но понимание того, что это фиговая резина пришло тогда, когда я на ней приехал в шерегеш. И естественно решил больше не экономить, а брать именитого производителя. Так вот съездив в шерегеш на Бриджике, могу сказать что это отличная резина, гребет отменно. Заехал в сугроб, ну все думаю попал, машина стала просидать колеса пробуксовывать, но при этом ехать вперед как танк. Просто на кордианте я уже знаю что не проехал бы, и пришлось бы сдавать назад. Кордиант, он просто зарывается(просидает авто) и дальше буксует на месте.
Что касается комфорта и шума, то тут 10 баллов. Но меня больше интересовала проходимость и я ее получил. Шипы не хотел изначально. Авто 2wd.

Источник: Drom.ru



 RoVеR  |  26.12.2013  |  starstarstarstarstar
Взял 225/55/17
Условия эксплуатации - Камчатка.
Прекрасно себе ведет что в снегу, что на льду, что на снежной каше.
Рекомендую!

Источник: Drom.ru



 nortugoff2  |  19.12.2013
А/м волга. Резина суперкомфортная, суперкрепкая. Налетел на 15см бордюр при 70 км/ч, машину только качнуло, резине никаких следов. На гололеде тормозит отлично, старт в гору аккуратно, в поворотах небольшой управляемый снос. Снег гребет неплохо. Нисколько не пожалел о покупке.

Источник: Drom.ru



 lerich1978  |  13.12.2013
резина не плохая но для гродов типа москва и питер.в слякоть не едит она.сугробы боится глубокие.чищеный асфальт и - 10 ее рабочие темпиратура.очень разочаровала.ждал большего от нее.шума нет от нее. на машине кроме абс ничего нет.небольшое оледенение и едешь на абс сразу причем при легком нажатии.липучка длч тяжелых машин и полглприводных.на легких машинах толку нет от нее.

Источник: Drom.ru



 dentis  |  09.12.2013  |  starstarstarstar
Установил данные шины в размере 235/60/R17 на опель астра gtc
первое что хочу сказать, шины очень тихие, стало тише чем на летнем бриджстоуне.
прекрасно тормозят и разгоняются, нареканий нет, управляемость хорошая, но хуже чем на летней, я думаю, что это из за профиля, летняя на 18 дисках с профилем 50.

выводы такие, это лучшая липучка из всех, что у меня были до сих пор.
а вообще зима только началась, буду тестить дальше, если не забуду отпишусь по весне.

Источник: Drom.ru



 Станислав 3472  |  05.12.2013
Шума от резины нет, по асфальту и снегу ведет себя хорошо., но на льду как корова. Вообще сцепления нет. В минус 10 стала дубовой. Не рекомендую к покупке. Продам и куплю что то другое.

Источник: Drom.ru



 Знаменская Катя  |  01.12.2013
Современная, ассиметричная липучка
Произведено в Японии
Хорошо держат дорогу отлично входят в поворот мягкие не слышно вообще,хороший накат

Источник: Drom.ru



 серьга 42  |  30.11.2013
отзыв о близак спайк 01 шип. ГУДЯТ.ВОЮТ,ГУЛ КАК НА РЕАКТИВНОМ САМОЛЕТЕ !!! В ГОРОДЕ НА АСФАЛЬТЕ ШУМЯТ ,ПО ДВОРАМ И В ЧАСТНОМ СЕКТОРЕ ПО НЕ ЧИЩЕННЫМ ДОРОГАМ ЕЩЕ НИЧЕГО,ТИХО. ЕДУТ УВЕРЕННО ,ПОВОРОТЫ ПРОХОДЯТ КАК ЛЕТОМ ,БЕЗ СБРАСЫВАНИЯ СКОРОСТИ. НА ГОЛОМ ЛЬДУ ПЛЫВУТ. Короче,после липучки(на шипах раньше не ездил)-УЖАС. особой разницы в управляемости и удержании авто на дороге не заметил. кроме дискомфорта от Шума особых минусов нет ,но и плюсов после липучки не почувствовал. такая резина нужна в заснеженных не чищенных городах,там где дороги более-менее чистят и иногда посыпают справится и нешипованная (хорошая) резина.

Источник: Drom.ru



 Жека_777  |  29.11.2013
Взял в этом году, обул уже в октябре. До морозов как раз обкатал (фрикционным шинам тоже нужна обкатка, что бы раскрылись поры). До этого 3 года катал WS60, остался очень доволен: по каше и глубокому снегу(на марковнике) - отлично! По работе очень часто езжу Красноярск-Абакан. 200 км из 400 - это горный серпантин с постоянным снегопадом. После направленного WS60 ожидал, что в каше и заснеженной дороге, VRX будет уступать - ни хрена подобного, гребет как надо. В добавок не рыскает по прямой и в поворотах (недостаток направленных WS60). Тихая мягкая резина. На льду конечно не стоит её сравнивать с шипами, но скажу, что для фрикционки она очень хорошо тормозит и разгоняется. Стихия таких покрышек - это -20 и ниже, когда мало какой шип способен продавить твердый сухой лед. Шипы чем холоднее на улице, тем хуже они себя ведут (дубеет резина, шип встает колом и не продавливает прочный лед) Про шум вообще молчу. На фрикционке же все наоборот: от 0 до -10 на влажном мягком льду сцепные свойства ухудшаются, по снегу - без проблем! зато чем холоднее, тем для неё лучше: заснеженная трасса - не беда, сухой и твердый лед - сцепление норм! А -30 и чистый асфальт - просто песня! На WS60 150км по Хакасии пролетал за час, на VRX хуже точно не будет, т.к. асимметричный рисунок более устойчив по трассе. Мой вывод такой: брать шипы, что бы более уверенно чувствовать себя в межсезонье, нет желания. Шиповка, которая в холод может сравниться с фрикционкой, это наверное самая дорогущая Хака и то х.з. с её русской сборкой. Меня на большом заднеприводном седане, нешипованные Бриждики устраивают полностью, и голову не греешь - сколько там шипов у тебя осталось ;)

Источник: Drom.ru



 maksur  |  16.11.2013
тоже взял 185/65/15. правда хотел GZ, но не нашел. есть ощущение, что по сугробам будет не айс, но вскрытие покажет )
тестю отдал со старой машиной goodyear ice navi zea - шикарная вещь. так что сравним зимой

Источник: Drom.ru



 Александр Ом  |  16.11.2013
Первые впечатления по автошинам. Практически бесшумные, неплохо разгонятся на льду, торможение адекватное на льду, по асфальту пока не пробовал т.к. погода не позволяет(либо лед, либо снег). Единственный минус это только прохождение стыков и маленьких выступов на дороге реагирует жестковато. Пока это лишь первые километры, позже отпишусь после полноценной обкатки и пробы возможностей автошины.

Источник: Drom.ru



 Antofel  |  15.11.2013  |  starstarstarstarstar
До этого года 6 лет откатался на шипах. Айс крузер 5000, потом 7000. Достаточной долго выбирал шипы - липучка. Но почитав о VRX решился в пользу последней. На данный момент полностью доволен поведением машины. Прекрасно тормозит, прекрасно разгоняется. На трассе опробую только под новый год. Для города шины идеальные.

Источник: Drom.ru



 Роман-Go  |  13.11.2013
Ахиренские шины!

Источник: Drom.ru



 Vasabi13  |  01.10.2013
Сам тоже из Улан-Удэ, тоже купил vrx, 195/65/15.
Не рановато ли переобулся, сточишь протектор раньше времени?
По поводу шин пока ничего сказать, еще не лете)

Источник: Drom.ru



 Befour  |  22.09.2013  |  star
Хотел купить revo gz, но продавец показал эту модель. У меня марк 110 V-2.5 задний привод. После Nokian Nordman RS хотелось более лучшей и дорогой резины. Взял 205/60 R16, обошлась в 22500 руб. Эта модель новинка 2013-2014 пришла на смену revo gz. В инете информации очень мало про нее, видел токо тесты в украине. Переобулся уже сейчас, идет обкатка 600 км. Резина очень тихая. После летней на 205/65 R15 стало жестковато. Все неровности отрабатывает с каким то бухом, но рельсы проходит мягче. Зима придет, тогда отпишусь более подробно.

Источник: Drom.ru




Добавить отзыв

  Ваше имя*:
  Марка машины*:
  Рейтинг:
1   2   3   4   5
  Код с картинки*:
капча
  Текст отзыва*:



Фото




Подбор шин по размеру / по марке авто

  Ширина:
    Профиль:
/
  Диаметр: (R)
    Сезон:
 
  Бренд:

Подбор дисков по размеру / по марке авто

  Ширина: (J)
    Диаметр: (D)
X
  Отверстия: (PCD)
/
  Вылет: (ET)
+/-5
  Бренд:



Товары в наличии и под заказ. Сроки от 1 до 3 дней.
Срок подтверждения наличия до 1 суток.


ШИНОМОНТАЖ ЦЕНА ЗА 4 КОЛЕСА: R13-14 - 650; R15-16 - 750; R17-18 - 890. Под ключ!
Подробности в разделе Шиномонтаж